ISO 14001 和英国到 2030 年禁止新的汽油和柴油汽车

作为管理系统的审计员，我会见了很多企业，我有幸了解客户的风险、机遇和未来计划。因此，当我第一次听说英国即将禁止汽油和柴油汽车时，我意识到这可能会对这些客户产生巨大影响。以下是您需要做的准备您的组织并确保您准备好充分利用禁令。

英国何时禁止汽油和柴油车辆？

2020 年 11 月 18 日，英国政府宣布从 2030 年起禁止销售新的汽油和柴油动力汽车和货车，从 2035 年起禁止销售新的混合动力汽车。

这项禁令并不意味着必须将现有车辆从道路上移走，因此您将能够与较新的电动车辆一起使用汽油和柴油动力车辆。

企业对禁令有何反应？

自 2030 年禁令宣布以来，有趣的是看到它对环境管理系统产生的对比影响。回答大致可以分为三类。

一些企业错过了新闻：可以理解的是，COVID-19 大流行意味着许多企业错过了公告，尚未将其添加到其风险登记册中，更不用说开始计划更改。

一些企业已经更新了他们的风险登记册：对于一部分组织来说，变化已经列在风险登记册上，在某些情况下，这已经导致环境目标的设定。

一些企业迫不及待地等待变化：对于一小部分但不断增长的企业，尤其是那些执行市中心交付和“最后一英里”交付的企业，电动货车和电动自行车已经成为运输车队的一部分。

如果您的组织落入第一个阵营，请不要担心 - 您并不孤单。无论您的组织属于哪个阵营，以下都是我建议您为即将到来的禁令做准备的事情。

2030年汽柴油车禁运如何准备

1. 将禁令添加到您的风险登记册中

这是任何准备工作的第一步。查看您的 ISO 14001 风险登记册或 CROO 矩阵，并考虑添加运输问题，例如货物和人员如何上班、人们工作的地点以及企业投资的运输基础设施。如果您开始获得一些建议，请不要感到惊讶从您的审计员那里添加更多与您的风险登记册中的运输相关的环境因素，因为我们都需要开始为这种变化做计划。

没有一种车辆选择适合所有企业，因此当我们查看纯电动货车和汽车时，我们需要考虑车辆用例。

2. 检查数据

查看贵组织持有的与当前车辆使用模式相关的任何数据。在投资纯电动汽车和货车之前，您需要了解每天所需的最大续航里程。数据来源可能包括加油卡或费用报销。

在企业目前无法访问任何有用数据的情况下，他们通常会创建 ISO 14001 目标来收集和审查有助于做出明智的车辆用例决策的数据。我已经看到这在许多企业中运作良好。有人告诉我，一些租赁公司可以使用这些数据来帮助缩小合适车辆的候选名单。

来自费用、加油卡和车辆跟踪器的数据可用于了解车辆当前所需的实际范围。续航里程超过 200 英里的纯电动汽车和厢式货车现在比您想象的要普遍，一些车辆，例如大众 ID.3 和特斯拉 Model 3，一次充电可以行驶超过 300 英里。花点时间确定适合您且价格合理的选项。我记得我的 1980 年代福特 Escort 的油箱给了我 350 英里的真实续航里程，这并没有引起我的任何里程焦虑。您当前的车队需求是否符合此范围配置文件？

3. 考虑电动汽车的好处

电动汽车有望解决其他问题。现代 Ionic 5 等一些车辆提供“车辆装载”功能。对于农村企业和那些在自然风光优美的地区经营的企业来说，在偏远地区工作时，使用面包车电池运行电动工具的能力将消除对柴油和泄漏工具箱的需求。虽然目前电池汽车的租赁成本较高，但由于燃料成本低，一些组织已经看到了整个生命周期的成本节省。

其他企业对英国的汽油和柴油禁令有何反应？

许多最大的英国车队运营商已经为自己完成了计算，现在正在采取行动。值得注意的是，其成员负责管理 400,000 辆车队车辆的英国电动车队联盟已经承诺在 2030 年截止日期前转向电动汽车。

其成员包括 BT、Openreach、Anglian Water、Centrica、DPD UK、Engie、Fleet Alliance、Foxtons、Hitachi Capital UK、Iberdrola (Scottish Power)、Ingka Group (IKEA)、LeasePlan、Mawdsleys、Mitie、Natwest Group、Octopus、Orsted 、OVO 能源、Severn Trent、Tesco、Tusker 和联合利华。这是一长串车队经理，他们已经完成了一些总体拥有成本和运营计算。如果您的企业尚未查看这些数据，您可以将此任务作为环境目标并开始制作电子表格。

British Gas 已经订购了 3,000 辆 Vauxhall Vivaro-e 货车，作为其 12,000 辆货车车队的一部分。到本世纪中期，这些早期的电动货车中的许多很可能会流入二手市场。

随着技术的进步，一些企业正在设定环境目标，每 6 个月为自己计算一次数字，以便能够发现电动汽车的整个生命周期成本对企业有意义的临界点。

在我对车队中已经拥有电动货车的企业进行审计的地方，我希望看到与风险登记册或不合规日志中的范围相关的问题。实际上，我得到的报告是可靠的车辆，运行成本低，机械可靠性高。

综上所述

如果即将发生变化，请确保将该变化的计划纳入风险登记册，作为管理系统的一部分。如果员工需要上下班和上班，企业需要考虑企业对这次旅行的影响和选择，作为环境管理系统的一部分。

其他可能鼓励您考虑未来车辆选择的环境变化包括 CAZ（清洁空气区）、ULEZ（超低排放区）和更成熟的道路收费区，如伦敦拥堵区。

政府设定的变化为我们所有人提供了一个最低限度的工作基准。一些环境变化通常是实用的、有益的、具有成本效益的，并且可以提高我们的声誉以尽早采用。充分利用您的环境管理系统，帮助您根据事实和使用数据做出决策，并密切关注更多环境变化。

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